一(yī)鍵分(fēn)享
近日，随着中歐班列（西(xī)安—漢堡）從西(xī)安國際港站(zhàn)開出，今年以來(lái)中歐班列累計開行達10000列，較去年提前10天破萬列；今年累計發送貨物97.2萬标箱，同比增長5%，綜合重箱率達98.4%。
據中國國家鐵路(lù)集團有限公司貨運部負責人(rén)介紹，今年以來(lái)，國鐵集團認真貫徹落實中央穩住經濟大盤的部署要求，堅持高标準、可持續、惠民(mín)生(shēng)，積極推動中歐班列高質量發展，構建全天候、大運量、綠(lǜ)色低(dī)碳、暢通安全的國際物流通道，為(wèi)維護國際産業鏈供應鏈穩定暢通、高質量共建“一(yī)帶一(yī)路(lù)”提供了(le)有力支撐。
今年，鐵路(lù)部門新(xīn)開通西(xī)安、重慶等城市(shì)經黑海、裏海至羅馬尼亞康斯坦察的鐵海聯運新(xīn)線路(lù)，中歐班列與中老鐵路(lù)國際貨運列車、西(xī)部陸海新(xīn)通道班列緊密銜接，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的境外通道網絡格局。
與此同時(shí)，鐵路(lù)部門加大回程班列組織力度，推進雙向貨源均衡運輸，今年回程班列與去程班列的比例達到88%；穩步推進實施阿拉山口、霍爾果斯、滿洲裏、二連等口岸及後方通道擴能(néng)改造工程，同時(shí)積極協調境外鐵路(lù)同步提升基礎設施能(néng)力，實現(xiàn)了(le)境内外通道能(néng)力穩步提升。今年以來(lái)，中歐班列西(xī)、中、東通道日均運量較擴能(néng)改造前的2020年分(fēn)别增長20.7%、15.2%、41.3%。
目前，中歐班列已鋪畫了(le)82條運行線路(lù)，通達歐洲24個(gè)國家200個(gè)城市(shì)，逐步“連點成線”“織線成網”，運輸服務(wù)網絡覆蓋歐洲全境，運輸貨物品類涉及衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、木材等53大門類、5萬多種品類。
延伸閱讀
中歐班列是指按照固定車次、線路(lù)等條件開行，往來(lái)于中國與歐洲及一(yī)帶一(yī)路(lù)沿線各國的集裝箱國際鐵路(lù)聯運班列。鋪劃了(le)西(xī)中東3條通道中歐班列運行線：西(xī)部通道由我國中西(xī)部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東北地區經滿洲裏（綏芬河(hé)）出境。 2011年3月(yuè)(yuè)，首趟中歐班列從重慶發出開往德國杜伊斯堡，開啓了(le)中歐班列創新(xīn)發展的序章。
2021年6月(yuè)(yuè)22日，外交部發言人(rén)趙立堅在主持例行記者會答(dá)記者問：中歐班列開行十周年。10年來(lái)，中歐班列開行累計突破4萬列，合計貨值超過2000億美元，打通73條運行線路(lù)，通達歐洲22個(gè)國家的160多個(gè)城市(shì)。10年來(lái)，中歐班列開創了(le)亞歐陸路(lù)運輸新(xīn)篇章，鑄就(jiù)了(le)沿線國家互利共赢的橋梁紐帶 ；2021年全年開行1.5萬列、發送貨物146萬标箱，同比分(fēn)别增長22%和29%。
2022年6月(yuè)(yuè)，在“中國這(zhè)十年”發布會介紹，中歐班列通達歐洲23個(gè)國家的185個(gè)城市(shì)。據中國國家鐵路(lù)集團有限公司消息，2022年1至7月(yuè)(yuè)份，中歐班列累計開行8990列、發送貨物86.9萬标箱，同比分(fēn)别增長3%、4%。
“三條通道”“五個(gè)口岸”暢通中歐班列
中歐班列是指中國開往歐洲的快(kuài)速貨物班列，适合裝運集裝箱的貨運編組列車。鋪劃的西(xī)、中、東三條通道中歐班列運行線班列開行情況如(rú)下(xià)：
中歐班列——（重慶）中國首條中歐班列線路(lù)
2011年3月(yuè)(yuè)19日，中國首條中歐班列線路(lù)“渝新(xīn)歐”在重慶誕生(shēng)。2016年6月(yuè)(yuè)8日，中國鐵路(lù)正式啓用中歐班列統一(yī)品牌，“渝新(xīn)歐”更名為(wèi)中歐班列（重慶）。
1．中歐班列——（重慶 ～ 杜伊斯堡）從重慶團結村(cūn)站(zhàn)始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站(zhàn)，全程約11000公裏，運行時(shí)間(jiān)約15天。
2．中歐班列——（成都 ～ 羅茲）
從成都城廂站(zhàn)始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站(zhàn)，全程9965公裏，運行時(shí)間(jiān)約14天。貨源主要是本地生(shēng)産的IT産品及其它出口貨物。
3.中歐班列——（西(xī)安 ~ 華沙）
經由我國新(xīn)疆阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，最終抵達波蘭華沙，途經５個(gè)國家，全程9048公裏，預計12天後抵達目的地。
4．中歐班列——（鄭州 ～ 漢堡）
從鄭州圃田站(zhàn)始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站(zhàn)，全程10245公裏，運行時(shí)間(jiān)約15天。
5．中歐班列——（蘇州 ～ 華沙）
從蘇州始發，由滿洲裏出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站(zhàn)，全程11200公裏，運行時(shí)間(jiān)約15天。貨源為(wèi)蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平闆電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT産品。
6．中歐班列——（武漢 ～ 捷克、波蘭）
從武漢吳家山站(zhàn)始發，由經阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關(guān)城市(shì)，全程10700公裏左右，運行時(shí)間(jiān)約15天。
7．中歐班列——（長沙 ～ 杜伊斯堡）。
始發站(zhàn)在長沙霞凝貨場(chǎng)，具體(tǐ)實行“一(yī)主兩輔”運行路(lù)線。“一(yī)主”為(wèi)長沙至德國杜伊斯堡，通過新(xīn)疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公裏，運行時(shí)間(jiān)18天。“兩輔”一(yī)是經新(xīn)疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲别克斯坦的塔什(shén)幹，全程6146公裏，運行時(shí)間(jiān)11天；“兩輔”另一(yī)條經二連浩特(或滿洲裏)出境後，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公裏(或10090公裏)，運行時(shí)間(jiān)13天(或15天)。
8．中歐班列——（義烏 ～ 馬德裏）
自義烏鐵路(lù)西(xī)站(zhàn)始發，作(zuò)為(wèi)鐵路(lù)中歐班列重要組成部分(fēn)，中歐班列(義烏-馬德裏)的首發線路(lù),将貫穿新(xīn)絲綢之路(lù)經濟帶，從義烏鐵路(lù)西(xī)站(zhàn)到西(xī)班牙馬德裏，通過新(xīn)疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西(xī)班牙，全程13052公裏，運行時(shí)間(jiān)約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德裏)有41節列車，運載82個(gè)标準集裝箱出口，全長550多米。
9．中歐班列——（哈爾濱 ～ 俄羅斯）
班列全程運行6578公裏，經濱洲鐵路(lù)1004公裏到達滿洲裏口岸站(zhàn)出境，再經俄羅斯西(xī)伯利亞大鐵路(lù)5574公裏到達比克良站(zhàn)。
10．中歐班列——（哈爾濱 ～ 漢堡）
哈歐班列東起哈爾濱，經滿洲裏、俄羅斯後貝加爾到赤塔，轉入俄西(xī)伯利亞大鐵路(lù)，經俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公裏。
11.中歐班列——(蘭州 ~ 漢堡)
“蘭州号”中歐國際貨運班列蘭州-漢堡班列始發于蘭州，經新(xīn)疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭後到達德國漢堡，全程8027公裏，運行時(shí)間(jiān)15天左右，比走海運到歐洲節省時(shí)間(jiān)15天左右。
12．冀歐班列——（保定 ～ 白俄羅斯明斯克）從保定始發，由滿洲裏出境，途經俄羅斯，最後抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公裏，用時(shí)12-14天左右。
13.中歐班列——（西(xī)甯 ～ 安特衛普）
14．中歐班列——（廣州 ～ 莫斯科）
15. 中歐班列——（青島 ～ 莫斯科）
16. 中歐班列——（長春 ～ 漢堡）
17. 中歐班列——（南(nán)昌 ～ 莫斯科）
18. 中歐班列——（唐山 ～ 比利時(shí)）該班列由唐山港京唐港區始發，經北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時(shí)安特衛普，全程約11000公裏，運行時(shí)間(jiān)約16天。
19. 中歐班列——（成都 ～ 維也(yě)納）
20.中歐班列——（武漢 ~ 德國漢堡）
21.中歐班列——（内蒙古自治區 ~ 伊朗東南(nán)部城市(shì)巴姆）
21.中歐班列——（烏魯木齊 ~ 杜伊斯堡）由中國新(xīn)疆至德國（烏魯木齊至杜伊斯堡）西(xī)行國際貨運往返班列首發。首發班列單程預計10天時(shí)間(jiān)，總裏程8000公裏，從烏魯木齊出發後，将從亞歐大陸橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡。去程班列主要搭載新(xīn)疆本地生(shēng)産型企業的産品；回程貨物則以生(shēng)活消費品和工業産成品為(wèi)主，包括食品、保健護理(lǐ)品、家居産品和機電類産品。
22.中歐班列——（景德鎮 ~ 莫斯科）
23.中歐班列——（鄭州 ~ 比利時(shí)列日）從河(hé)南(nán)鄭州到歐洲腹地的“陸上(shàng)絲綢之路(lù)”繼續西(xī)向延伸500公裏。此趟班列運載着汽車零配件、精細化(huà)工材料、服裝等主要貨物，将跨越1.1萬公裏的距離到達鄭州。
24.中歐班列——（武漢~ 伊爾庫茨克）
25.中歐班列——（連雲港~伊斯坦布爾）連雲港中歐班列開行3年以來(lái)首次實現(xiàn)“連雲港—哈薩克斯坦—阿塞拜疆—格魯吉亞—土(tǔ)耳其”沿線站(zhàn)到站(zhàn)全程鐵路(lù)運輸。
26.中歐班列——（成都 ~ 波蘭弗羅茨瓦夫）
27.中歐班列（義烏 ~ 列日）從浙江義烏啓程，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，最後到達比利時(shí)列日，運行17天運行。通過菜鳥網絡部署在列日的物流樞紐、歐洲卡車網絡和歐洲配送自提網絡，班列所運載的跨境包裹将從列日快(kuài)速分(fēn)發至德國、法國、荷蘭等歐洲國家。該班列将維持一(yī)周發運一(yī)列的頻率。
28.中歐班列——(合肥 ~ 德國漢堡、阿拉木圖)即“合新(xīn)歐”國際貨運班列。合肥北站(zhàn)始發，自新(xīn)疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國漢堡。“合新(xīn)歐”鐵路(lù)貨運班列共分(fēn)為(wèi)兩類：一(yī)類是開往中亞阿拉木圖的貨運班列，運行時(shí)間(jiān)為(wèi)9天，行程4954公裏，自開通後已經實行“一(yī)月(yuè)(yuè)兩列”的常态化(huà)運行模式，運載的出口貨物主要是家電産品；一(yī)類是新(xīn)開通的直通德國漢堡的貨運班列，行程11000公裏，運行時(shí)間(jiān)為(wèi)15天。
29.中歐班列——“環球義達号”
30.中歐班列——上(shàng)海号 。
31.中歐班列——（烏克蘭—中國），于2021年9月(yuè)(yuè)28日首發，烏克蘭基輔—中國西(xī)安。
32.中歐班列——（呼和浩特—莫斯科），于2021年12月(yuè)(yuè)29日首發。
33.中歐班列——（泉州-莫斯科）2022年1月(yuè)(yuè)18日成功首發。
34.中歐班列——（蘇州—米蘭） ，于2022年1月(yuè)(yuè)24日首發。
35.中歐班列——（泸州—德國杜伊斯堡），于2022年1月(yuè)(yuè)25日首從四川泸州首發。
36.中歐班列——（新(xīn)鄉―西(xī)歐），于2022年3月(yuè)(yuè)22日，首趟貨運班列從新(xīn)鄉經開區公鐵物流園正式發車。
37.中歐班列——（廣州大朗-二連浩特-蒙古烏蘭巴托）2022年3月(yuè)(yuè)22日，粵港澳大灣區首列中蒙班列發運。
38.中歐班列——“長江号”
39.中歐班列——（九江―莫斯科），2022年4月(yuè)(yuè)15日九江中歐班列複航。
40.中歐班列——“中豫号”，2022年4月(yuè)(yuè)16日起，河(hé)南(nán)各地開行的跨境貨運列車統一(yī)命名、統籌開行。
41.中歐班列——”烏拉特後旗号”，自2022年1月(yuè)(yuè)12日烏拉特後旗開行首列中歐班列。
42.中歐班列——成都（雙流）—俄羅斯（莫斯科），2022年4月(yuè)(yuè)28日，成都（雙流）空鐵國際聯運港發出的首趟直達莫斯科中歐班列開行。
43.中歐班列——(石家莊—阿拉山口—德國漢堡），2022年4月(yuè)(yuè)29日，石家莊首列經阿拉山口口岸出境的中歐班列開行。
44.中歐班列——(紅(hóng)古田号）2022年4月(yuè)(yuè)29日，閩西(xī)革命老區首趟中歐班列開出。
45.中歐班列——（渝新(xīn)歐）2021年9月(yuè)(yuè)，完成全國首列進口鐵路(lù)快(kuài)通操作(zuò)。2022年2月(yuè)(yuè)28日完成首票(piào)出口鐵路(lù)快(kuài)通順利出境，率先實現(xiàn)了(le)在全新(xīn)通關(guān)模式下(xià)的進出口雙向貫通，為(wèi)中歐班列提質創新(xīn)、促進物流業降本增效找到新(xīn)突破。 2022年5月(yuè)(yuè)10日，中歐班列（渝新(xīn)歐）南(nán)通道跨“兩海”線路(lù)成功運行。
46.中歐班列——海鐵聯運（南(nán)沙港-成都-莫斯科）2022年5月(yuè)(yuè)13日，“南(nán)沙港-成都-莫斯科”海鐵聯運首趟班列開行。
47.中歐班列——（廣西(xī)南(nán)甯-哈薩克斯坦阿拉木圖）2022年5月(yuè)(yuè)15日，廣西(xī)發出首趟全列白糖出口中歐班列。
48.中歐班列——（長沙）山河(hé)智能(néng)專列2022年5月(yuè)(yuè)17日首發。
49.中歐班列——（貴州貴陽-匈牙利布達佩斯）2022年5月(yuè)(yuè)18日，中老鐵路(lù)銜接中歐班列首批貨物貨運通關(guān)測試成功。
50.中歐班列——（甯夏-匈牙利布達佩斯）2022年5月(yuè)(yuè)26日，“甯夏—歐洲（布達佩斯）中歐國際貨運班列”從銀川啓程，實現(xiàn)了(le)甯夏地區與歐洲内陸地區點對點班列零的突破。
51.中歐班列——（湖南(nán)永州-歐洲）2022年5月(yuè)(yuè)27日，從湖南(nán)永州北站(zhàn)貨場(chǎng)緩緩駛出，這(zhè)是永州地區首次開行國際貨物班列。
52.中歐班列——（沈陽）2022年6月(yuè)(yuè)16日，首趟國際郵件班列從沈陽東站(zhàn)駛出。
53.中歐班列——（齊魯号）2022年6月(yuè)(yuè)17日，第400列中歐班列（齊魯号）從上(shàng)合示範區多式聯運中心發出。
54.中歐班列——（深圳“灣區号”）2020年8月(yuè)(yuè)深圳“灣區号”中歐班列開通。
55.中歐班列——（閩都号）2022年7月(yuè)(yuè)15日，福州開出首趟中歐班列。
56.中歐班列——（江蘇号）2022年3月(yuè)(yuè)30日，中歐班列“江蘇号”無錫班列試運行成功開行。
57.中歐班列——（徐州-蒙古國烏蘭巴托）2022年8月(yuè)(yuè)，徐州中歐班列蒙古線路(lù)首發，徐州增加一(yī)條中歐班列新(xīn)線路(lù)。
